Fliegen als Sport und Hobby

inFoRmanori DAG bietet: „Chance '75" Unter dem Motto _Chance 75" bietet der gemeinützige, als för- derungswürdig anerkannte Bil- dungsträger der Deutschen An- gestellten-Gewerkschaft im neu- en Schulungsprospekt seine Bil- dungsmaßnahmen ab Herbst wieder an den DAG-Schulen Hamm. Soest und Meschede an. Die Bildungsarbeit der DAG, die vor 25 Jahren ihren UrSprung nahm, weitet wegen der ständig steigenden Nachfrage ihre Lehr- gangskapazität ständig aus. Baumeister tagten in Hamm Der Bund Deutscher Baumei- ster. Architekten und Ingenieure (BDB) informierte seine Mitglie- der aus dem östlichen Landesteil Nordrhein-Westfalens in Hamm über _Neue Normen im Mauer- werksbau". Die mehr als 100 Teilnehmer wurden von Stadt- baurat Schmidt-Gothan begrüßt. Die Tagung war vom Vorsitzen- den der Hammer Gruppe im BDB. Baumeister W. Anhalt, vorbereitet worden. Der erste Sprung in das neue Bad des Selbachparkes. Eine Woche freier Eintritt Nicht - wie angekündigt - am 4. Juli. sondern am 12. Juli er- öffnete Oberbürgermeister Dr. Rinsche MdL das Freibad im Sel- bachpark Pelkum. Mehrere tau- send Besucherwaren gekommen. um die feierliche Übergabe mit- zuerleben. Ein Platzkonzert mit dem Soldaten-Musikkorps K. V. Marl leitete die Eröffnungsfeier- lichkeiten ein. Dicht gedrängt standen die Zu- schauer am Rand des Wellen- beckens. um dem Synchron- schwimmen des Wasserballets S.C. Westtünnen zuzusehen. Im Wettkampfbecken folgten Vorfüh- rungen des Deutschen Unter- wasserclubs Hamm. Den besten Blick hatten die Zuschauer auf die Darbietungen der Kunstsprin- ger des S. C. Munster 91. die vom Sprungturm in das Springbecken sprangen. Das Anschwimmen übernahm der Wassersportverein Herrin- gen. Die Erwachsenen erhielten zur Einweihung Biermarken. die Kinder Marken für alkoholfreie Getränke. Und die große Über- raschung für die Bevölkerung hatte Oberbürgermeister Dr. Rin- sche MdL parat: Freier Eintritt für eine Woche. IST Kernkraftwerk mit 1300 MW Die Vereinigte Elektrizitäts- werke Westfalen AG, Dortmund. und die Elektromark Kommunales Elektrizitätswerk Mark AG;Hagen, werden im Rahmen ihrer lang- fristigen Planung zum Ausbau ihrer Kraftwerkskapazitäten auf dem Gelände des VEW-Kraft- werks Westfalen in Hamm-Uen- trop ein Kernkraftwerk mit einer Leistung von 1300 MW errichten. Der ebenfalls von den VEW am Standort Hamm-Uentrop geplante Hochtemperaturreaktor mit einer Leistung von 1160 MW wird zu einem späteren Zeitpunkt er- richtet, da zunächst weitere Er- fahrungen bei der Errichtung von Hochtemperaturreaktoren abge- wartet werden sollen. Hierzu ge- hört auch der ..THTR 300", der am gleichen Standort im Bau ist. Bereits im Februar dieses Jahres haben die VEW bei der United States Energy Research and Development Administration (ERDA) Dokumente unterzeich- net, durch die ein wesentlicher Teil auch der Brennstoffversor- gung des Reaktors in Hamm- Uentrop sichergestellt ist. Wieder ein voller Erfolg Das Hammer Turn- und Spiel- fest war auch in diesem Jahr wieder ein voller Erfolg. In allen Disziplinen war eine bemerkens- werte Teilnahme zu verzeichnen. Insgesamt wurden 6750 Nen- nungen zum Hammer Turn- und Spielfest abgegeben. Dank fürs Mitmachen Im Fotowettbewerb 4les Ver- kehrsverein gehen auch weiter- hin zahlreiche Einsendungen ein. Wie versprochen, werden unter den Einsendern ohne Rücksicht auf die Qualität der Aufnahmen drei Gewinner allein fürs Mit- machen ausgelost. Je 20 DM gewannen im Juli: Martin Lier- mann, Hamm, Forbachstr. 17. Herbert Michel, Hamm-Heessen. Stegerwaldstr. 1, Anke Schäfer, Hamm-Ostwennemar, Soester Str. 3. 100. Kaufvertrag für ein Wohnhaus Den 1.00. Kaufvertrag für ein Wohnhaus mit dem dazugehö- rigen Grundstück aus der Zechen- siedlung _Radbod" im Stadtteil Bockum-Hövel hat die Hoesch Werke AG geschlossen. Bei den Käufern handelt es sich um lang- jährige Hoesch-Belegschaftsmit- glieder, überwiegend Bergleute. sowie um Berginvaliden oder Witwen. Zum Verkauf stehen alle Wohnhäuser mit den dazugehö- rigen Grundstücken an. soweit sie nicht aus städtebaulichen Grün- den entsprechend den Vorstel- lungen der Stadt anderweitig be- nötigt werden. Bis jetzt liegen schon weit über 400 Kaufanträge vor. Der Kaufpreis für die durch- schnittlich etwa 500 Quadratme- ter großen Grundstücke ein- schließlich Wohnhaus beträgt im Mittel rund 30 000 DM. Mieter, die nicht kaufen wollen, behalten in jedem Falle ihr Wohnrecht. 3

Von Helmut Fortmann Wenn der richtige Wind weht Segelflug in Hamm Sobald es das Wetter erlaubt, werden die Segelflugzeuge an die Startplätze gezogen. Jeder schöne Tag muß ausge- nutzt werden. Wenn im Sommer, im Frühling oder im Herbst der richtige Wind weht, sieht man sie tagsüber oft stundenlang ihre lautlosen Kreise Ober Hamm ziehen. Der Start- und Landeplatz der Segelflugzeu- ge liegt jenseits der Lippe; in der Niederung des Flusses, durch einen Deich vor Hochwasser ge- schützt, sind Bahnen markiert, auf denen die Flugzeuge starten und landen, ein Schauspiel, das am Wochenende vor allem immer wieder Spaziergänger anlockt. Dann stehen sie aufgereiht auf dem Lippedamm und träumen vielleicht davon, auch einmal in einem Flugzeug zu sitzen, den Steuerknüppel zu ziehen, abzu- heben, um sich die Stadt aus der Vogelperspektive anschauen zu können. Die Erfüllung eines solchen Traumes istgarnicht so schwierig, wie manche das vielleicht meinen mögen. In den Hallen und auf dem Flugplatz in ,den Lippewiesen treffen sich an jedem Wochenen- de an die 50 aktive Segelsportler. Sie al le träumen nicht Mehr vom Fliegen, sondern klettern selbst in die Kabinen der schnittigen Flugzeuge und kreisen hoch über der Stadt. Fünf Segelflugzeuge und ein Motorsegler (Starten mit eigener Motorkraft, dann Motor abschalten und segeln) stehen gegenwärtig auf dem Flugplatz in den Lippewiesen zur Verfü- gung. Gesundheit auf der einen, Ka- meradschaft und Teamgeist auf der anderen Seite, das sind die Voraussetzungen für den Segel- flug. Alle sind aufeinander ange- wiesen, bevor sich ein Flugzeug, von der Seilwinde angeschleppt, endlich in die Lüfte erheben kann. Nicht nur der Mann oder die Frau in der engen Kabine des Segel- flugzeuges sind wichtig, auch die Bed ienung der Seilwinde oder das Auslegen des Schleppsei les müs- sen klappen. Zur Grundausbil- dung eines Segelfliegers gehö- ren deshalb nicht nur die 50 oder 60 Starts bis zur ersten Prüfung, sondern auch der Dienst an Winde und Seil. Nach 50 bis 60 Starts, das ent- spricht etwa vier bis fünf Stunden Flugzeit, steht der erste Allein- flug an. Ein wenig Aufregung ist schon mit dabei, wenn der Flug- schüler erstmals allein, ohne Fluglehrer in der Kabine sitzt, dieSeilwindedasFlugzeug immer mehr beschleunigt, bis es mit der richtigen Fahrt und den notwen- digen Aufwinden vom Erdbodeni abhebt, das Schleppseil ausge- klinkt wird und der „Vogel" end- lich schwebt, eine Platzrunde zieht und dann wieder zur Lan- dung einschweben muß (oben geblieben ist noch keiner). Die A-Prüfung ist bestanden, wenn der Flugschüler die Maschi- ne nach dem ersten Alleinflug wie- der sicher zu Boden gebracht hat. Sie ist gleichsam die Voraus- setzung für die weitere Ausübung des Segelflugs als Sport oder Hobby. In den zurückliegenden 15 Jahren erhielten bisher über 120 Flugschüler ihre Segelflug- ausbildung auf dem Hammer Flug- platz. Jenseits der C-Prüfung, die der A- und B-Prüfung folgt, beginnt verständlicherweise der eigentliche Reiz des Fliegens, denn wer den Luftfahrerschein besitzt, ist berechtigt, auch zu Überlandflügen zu starten. Neben fliegerischem Können und Ge- schick erfordert der Luftfahrer- 4

schein auch eine Menge theoreti- scher Kenntnisse, die vor allem dazu dienen, sich in der Luft mit dem Blick auf die Erde orientieren zu können (von oben sieht eben alles anders aus). Die Flugzeit auf dem Hammer Flugplatz in den Lippewiesen reicht für die Segelflieger mei- stens von April bis Oktober. Dann bietet das Wetter die günstigsten Voraussetzungen für das Fliegen ohne Motorkraft. Im Schnitt einer Flugsaison bringen es die fünf Segelflugzeuge des Luftsport- clubs auf immerhin rund 1 800 Starts. Weitere 800 Starts macht der Motorsegler, den der Club seit einiger Zeit besitzt. Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, die Wettervorhersagen gute Thermik verheißen, dann wird für die Hammer Segelflieger der Flugplatz in den Lippewiesen immer Ausgangspunkt für weite Überlandflüge. Es geht dann auf Strecken von 300 Kilometern, die von Hamm aus je nach Windrich- tung bis nach Frankreich oder in den Ostseeraum bei Lubeck füh- ren. Auch bei Dreiecks- oder Zielrückkehrflügen werden sol- che Entfernungen überwunden. Mit den höheren Auszeichnun- gen wachsen naturgemäß die Be- dingungen, die an die Segelflie- ger gestellt werden müssen. Über die silberne und goldene C-Prü- lung reichen sie bis zur Gold-C mit drei Diamanten. Wer diese Auszeichnung erringen will, muß einen Streckenflug von 500 Kilo- meter absolvieren und sein Se- gelflugzeug auf eine Startüber- höhung von stolzen 5000 Metern bringen. Solche Leistungen er- fordern nicht nur enormes fliege- risches Können, sondern auch Die Vorbereitungen zum Start müssen sorgfältig und gewissenhaft getroffen werden. Mit der Hand zieht die Crew das Flugzeug die letzten Meter bis zum Startpunkt (Bild links unten). Alle Funktionen im und am Flugzeug müssen genau überprüft werden. Dazu gehört auch, daß das Funksprechgerät einwandfrei arbeitet (Bild oben). Schließlich kann sich der Pilot in seine Kluft werfen und den Fallschirm anlegen. Das gehört zur Sicherheit, die auch bei diesem Sport selbstverständlich oberstes Gebot ist (Bild unten rechts). 5

Wenn der richtige Wind weht eine ausgezeichnete sportliche Kondition. In diesen Bereichen wird denn auch aus dem Hobby des Segelfliegens ein Leistungs- sport, der ständiges anstrengen- des Training notwendig macht. Einer der Meister im Streckenflug ist Hans-Werner Grosse, der die Entfernung Lubeck — Biarritz' (1460 Kilometer) ohne Zwischen- landung überwand und in Finn- land einen 1000-Kilometer-Drei- ecksflug bestand. Für solche Spitzenleistungen im Segelflugsport müssen durch eine gute Breitenarbeit die Vor- aussetzungen geschaffen wer- den. Beim Hammer Luftsportclub und seiner Segelflugabteilung mit Ausbildungsleiter Heinz Brock- mann und Segelflugreferent Fritz Niemann herrschen Teamgeist und Kameradschaft unter den Flugschülern und Segelfliegern, die mit einem Einstandsgeld von 200 DM in den Club gekommen sind. Als Monatsbeitrag entrich- ten sie 15 DM. Die Jugendlichen zahlen pro Start 50 Pfennig Start- geld, die Erwachsenen 1,11 DM. Die finanziellen Aufwendungen für die Teilnahme am Segelflug- sport sind also relativ gering. Trotz der hohen Investitions- leistungen des Clubs für Maschi- nen, Gerät und Einrichtungen (Wert: 250 000 DM), können die Beiträge der Mitglieder in Gren- zen gehalten werden, weil viele Arbeiten in der Flugzeughalle und an den Maschinen von den Mitgliedern selbst übernommen werden. Zwar sind die Zeiten, in denen vor 20 Jahren die ersten Segelflugzeuge selbst gebaut wurden (sie fliegen übrigens teil- weise noch heute) vorbei, aber immer noch werden Idealismus und Einsatzbereitschaft gefor- dert, wenn es darum geht, die Maschinen zu überholen, die Halle zu warten, das Gerät zu pflegen. Und niemand aus der Gruppe verweigert diesen Dienst. Lohn für solche Anstrengungen sind dann die jährlich durchge- führten Fliegerfreizeiten, wo an 6 AO. Nicht ganz einfach ist es, sich in die enge Kabine des Segel- flugzeuges zu zwängen (Bild oben). Wenn im Innern noch einmal alle Instrumente überprüft worden sind, zieht die Seilwinde an und das Flugzeug hebt vom Boden ab (Bild links und Titelbild). klimatisch besonders günstigen Stellen vom Morgen bis zum Abend geflogen wird. Unter der Leitung von Heinz Brockmann, der seit 15 Jahren in Hamm als Ausbildungsleitertätig ist, hatsich •inzwischen auch eine Leistungs- fluggruppe in der Segelflugab- teilung des Hammer Luftsport- clubs gebildet. Luftsport hat es in Hamm aber nicht erst seit den Tagen, wo der Flugplatz in den Lippewiesen gegründet wurde, gegeben. Be- reits kurz nach dem ersten Welt- krieg hatte hier ein Flugtag statt- gefunden. Ende der zwanziger Jahre hatte der damalige Luft- sportverband, dessen Vorsitzen- der der Oberbürgermeister war. auf dem Großen Exerzierplatz sogar eine eigene Flugzeughal le. Der Flugsport war also immer in Hamm zu Hause. Und die Luft- sportier hoffen, daß er auch noch lange Zeit sein werde.

Mit der Straßenbahn von Heinrich-Robert zum Otto-Krafft-Platz Der Otto-Krafft-Platz heute. In Zusammenarbeit mit dem Stadtarchiv erforschte Wolfgang Schlick interessante Einzelheiten im Zusammenhang mit dem Bau der Hammer Ringanlagen vor 50 Jahren. Um der immerwährenden Ober- schwemmungsgefahr in der Ham- mer Innenstadt, hervorgerufen durch die Ahse, zu begegnen, hatte man diese im Jahre 1913 ein gutes Stuck nach Osten verlegt und begradigt. Das verödete alte Flußbett sollte im Anschluß daran in eine geschlossene Ringanlage um die Altstadt umgewandelt werden. Ein zu diesem Zweck ver- anstalteter Architektenwettbe- werb erbrachte insgesamt 69 Vorschläge zur Gestaltung der zukünftigen Ringanlagen. Der we- nig später ausbrechende Erste Weltkrieg zwang die Stadt dazu, die bereits fortgeschrittenen Ar- beiten bis auf weiteres einzu- stellen. Im Herbst des Jahres 1924 endlich begann man mit den Erd- bewegungen als Voraussetzung für die gärtnerische Gestaltung des heutigen Otto-Krafft-Platzes, wobei das tiefliegende Gelände im Bereich des ehemaligen Fluß- laufes gleichmäßig angeschüttet werden mußte. Der am nächsten gelegene Ort, von dem sich das gewünschte Füllmaterial in ge- nügend großer Menge und mit relativ geringem Aufwand herbei- schaffen ließ, waren die Halden der Zeche Heinrich Robert in Pelkum. Da die Zeche unmittel- bar an der Straßenbahnstrecke nach Pelkum lag, beschloß man, dieses Verkehrsmittel auch zum Transport des Haldenmaterials heranzuziehen. Mit der Leitung dieses nicht ganz einfachen Unternehmens wurde damals Baurat Philipp Sell beauftragt. Am zweckmä- ßigsten erwies sich eine Fahrt- route von der Zeche über die vor- handenen Gleisanlagen durch die Stadt bis zum Beginn der Osten- allee, sodann über ein neu zu errichtendes Gleis in der Heßler- straf3e zur Baustelle. Das Gleis der einspurigen Stra- ßenbahnstrecke nach Pelkum lag. stadtauswärts gesehen, bekannt- lich auf der linken Seite der Chaussee. Vor dem Eingang zur Kokerei baute man nun eine Gleis- abzweigung, welche die Land- straße kreurte und bis zum ge- wünschten Ladeplatz auf dem Zechengeländeverl ief. Sie endete dort in einer einfachen Umfah- rungsanlage zum Rangieren der Wagen. Im Bereich der Stadt Hamm verkehrte die Straßenbahn be- reits zweispurig. Am Anfang der Ostenallee trennte sich das Zu- fahrtsgleisvomstadtauswärtsfüh- renden rechten Schienenstrang, um in engem Bogen in die Hel3ler- straße einzumünden und einglei- sig weiter bis zur Anladestelle zu laufen. Die ankommenden Züge hielten am Beginn des späteren Platzes, wo sich ebenfalls eine einfache Umfahrungsanlage be- fand. Die Triebfahrzeuge wurden abgekuppelt und setzten sich hinter die Anhänger, um sie die letzten Meter bis zum Rand der aufzufüllenden Grube zu schie- ben. Mit dem Fortgang der Arbeit mußte der Endpunkt des Gleises laufend verlegt werden. Das letzte Stuck der Schienen hinter der Umfahrungsanlage war daher nur provisorisch, ähnlich Feldbahn- gleisen, verlegt. Die Fahrleitung hing an hölzernen Masten, die leicht versetzt werden konnten. An Fahrzeugen standen vier Loren zur Verfügung, die in der Werkstatt der StraBenbahn gebaut worden waren. Die Loren hatten einen zu den Längsseiten ab- fallenden Boden (ähnlich einem Satteldach), so daß beim Oftnen der Klappen das Ladegut an bei- den Seiten herausrutschte. Mit solchermaßen ausgerüsteten Wagen ließen sich leicht schmale Erdwälde innerhalb des ehemali- gen Ahsebettes errichten. Die gleichmäßige Anschüttung erziel- te man vermutlich durch Neben- einandersetzen vieler solcher „Landzungen". Von diesen Loren wurden üb- rigens je zwei zu einem Zug ge- koppelt. Als Triebfahrzeuge stan- den der Schienenschleifwagen und die Triebwagen 10 oder 13 zur Verfügung, die für den Per- sonenverkehr bereits zu klein geworden waren, deren Motoren das Ziehen solcher Lasten aber noch erlaubten. Beide Züge verkehrten zwei- bis dreimal je Werktag, das Un- ternehmen begann ungefähr im Herbst 1924 und endete etwa in den Monaten Juli/August des Jahres 1925. Zum Beladen der Züge in Pel- kum sowie für Arbeiten in den Anlagen wurde eine große An- zahl von Arbeitslosen eingesetzt. die damals bei vielen solcher sog: „Notstandsarbeiten" zu se- hen waren. Die Transporte selbst wutden gefahren von den Herren Hafer und Frey, letztgenannter heute wohnhaft in der Schulstraße in Pelkum. Anhänger jeder Art. PEUGEOT- u. DAF-Automobile, Wohnwagen AUTO-EGEN Hauptgeschäft 47 Hamm • Roonstraße 5-11 Ruf 0 23 81 2 80 13 PEUGEOT Zigarren QUELLENBERG Hannm.weststr. 36 • Te1.256 83 jetzt auch Wilhelmstr. 64 Pfeifen Feuerzeuge Geschenke für den Raucher 7

Der 100. Geburtstag von Hamms amerikanischer Partnerstadt Santa Monica war der Anlaß far eine Hammer Gruppe, nach Kalifornien zu fliegen. Den Hammern wurde in dem pazifischen Seebad ein außerordentlich herzlicher Empfang zuteil. Als Geschenk der Stadt überreichte Bürgermeister Jürgen Graef, Vorsitzender des Hammer Beirates für Städtefreundschaften, dem Bürgermeister von Santa Monica Nat Trives ein Aquarell des Hammer Künstlers Horst Jonath, das die neue Großstadt Hamm zeigt (Bild unten). 100 Jahre Santa Monica Hammer Gruppe feierte den Geburtstag mit Von Anneliese Beeck gründet. Sie sollte der Seehafen für eine Eisenbahnlinie von Ne- vada nach Los Angeles werden. Im _WeiBen Haus" von Santa Monica, der in Parkanlagen ein- gebetteten City-Hall, erzählen Wandbilder die Geschichte dieser Stadt. Sie berichten auch von dem ersten Rund-um-die-Welt-Flug, mit dem das Seebad als Sitz der Flugzeugfabrik Douglas 1924 welt- weite Berühmtheit errang. .,Life is beautiful in Santa Monica", verspricht der Stadt- Das ,Santa Monica Feeling" ist 30 Hammern'nicht nur von der Schallplatte in Erinnerung, die ihnen Bürgermeister Nat Trives beim Abschiedsabend zum Ge- schenk machte. Das bezaubernde Seebad am Pazifischen Ozean und amerikanische Gastfreund- schaft werden ihnen ebenso un- vergessen sein wie der Aufenthalt in San Francisco und die drei- tägige Zwischenlandung in New York. Die Reise über den großen Teich in die Hammer Partnerstadt an der Westküste der USA war vom Verkehrsverein hervorra- gend organisiert und wurde von dessen Geschäftsführer, Rein- hard Werry, geleitet. Sie ließ neue Bande der Freundschaft zwischen der 750 Jahre alten und immer noch jungen Großstadt in Westfalen und der „Neuen Welt" entstehen. Anlaß des Besuches war das 100jährige Bestehen der Stadt Santa Monica, die sich, in Anlehnung an den bekannten New Yorker Badestrand, auch „Coney Island des Pazifik" nennt. Der kilometerlange weiße Strand mit seiner palmenbestan- denen Promenade ist das Schmuckstück der 90000-Einwoh- ner-Gemeinde, die ihre Selbstän- digkeit im Villenmeer von Los Angeles behauptet hat. Die Hei- mat berühmter Filmstars, die einst im benachbarten Holly- wood Karriere gemacht haben, errang ihren Ruf als bevorzugter Wohnort nicht nur wegen des lieb- lichen Klimas, sondern auch we- gen der landschaftlichen Vorzüge. ,Where the mountains meet the sea" (wo die Berge die See treffen) gingen einstdieChumash- Ind ianer auf den Kriegspfad. Eine Expedition von spanischen Sol- daten und Franziskanermönchen kam 1769 auf der Suche nach einem Handelsweg die kalifor- nische Küste hinauf. Auf dem Gelände der heutigen Universi- tät entdeckten sie eine Quelle und nannten sie nach der Heiligen dieses denkwürdigen Tages „Santa Monica". Die Siedlung wuchs und wurde ein Jahrhundert später von Se- nator John P. Jones als Stadt ge- 8

plan. Und es war wohl keiner in der Hammer Reisegruppe, für den sich dieses Versprechen nicht restlos erfüllt hätte. Nach den interessanten Tagen in San Francisco war der Empfang eini- ge hunder Kilometer weiter süd- lich so herzlich, wie es die kühnsten Erwartungen nicht er- träumt hatten. Die Hammer Gäste wurden von den Mitgliedern der Sister-City-Association, eines Vereins, der sich die Pflege von Städtefreundschaften zum Ziel gesetzt hat, mit offenen Armen empfangen. Sie wurden in Familien aufge- nommen, als hätten sie immer schon dazugehört, und mit einem Programm unterhalten, das kaum Zeit zum Atemholen ließ. Die Gruppe, der sich später auch Bürgermeister Jürgen Graef als Vorsitzender des Hammer Bei- rats für Städtefreundschaften zu- gesellte. lernte Santa Monica und das benachbarte Los Angeles kennen und wurde von Besichti- gungen. Ausflügen und Partys in Atem gehalten. Die Hammer Gäste besichtigten das Rathaus und trugen sich in das goldene Buch der Stadt ein, sie wurden in der Autofabrik General Motors mit der ameri- kanischen Arbeitswelt vertraut gemacht und durften in den Uni- versal-Studios einen Blick hinter die Kulissen der Filmindustrie werfen. Absoluter Clou war die Mär- chenstadt Disneyland. Hier ließen sich die Urlauber von Piraten- überfällen und wandelnden Gei- stern erschrecken, mit einem Unterseeboot in die vermeint- liche Tiefe des Meeres entführen und von einer Rund-um-Leinwand davon überzeugen, daß „America beautiful" ist. Zum Schluß gab es eine mexi- kanische Fiesta, bei der Bürger- meister Jurgen Graef als Ge- schenk aus Hamm zum Jubiläum von Santa Monica seinem Kolle- gen Nat Trives ein Aquarell Ober- reichte, das der Hammer Künstler Horst Jonath geschaffen hatte. Dann schlug die Abschieds- stunde. Gäste und Gastgeber sagten sich nicht Adieu, sondern auf Wiedersehen. Dieser Wunsch wird schon Anfang August Wirk- lichkeit, wenn eine Gruppe aus Santa Monica für eine knappe Woche nach Hamm kommt, um hier bei einem Europa-Trip Zwi- schenstation zu machen. Die palmenbestandene Promenade in Santa Monica an der kalifornischen Pazifikkaste (Bild oben). Die beiden Bürger- meister Jurgen Graef und Nat Trives in Santa Monica, links im Bild der Vorsitzende des Ausschusses far Städtepartner- schaften, Mr. Fl/by (Bild Mitte). An einer mexikanischen Fiesta zum Abschluß des Aufenthaltes nahm auch „Miss Santa Monica 1975" teil, ganz rechts der Geschäftsführer des Hammer Verkehrsvereins und Referent fur Verkehrsförderung der Stadt Hamm, Reinhard Werry, der die Reise vorbereitet hatte und leitete. NUR HAMM, Bahnhofstraße 28, Fernruf (02381) 29516 NUR 9

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Wenn das kein Hammer wird Am 20. September heißt es wieder: Start frei für die Hammer Spielparty Spielparty vor einem Jahr: auch die Reiter gingen an den Start. Im September sind die Hammer wieder eingeladen, bei der Hammer Spielparty mitzumachen. Es geht um den Hammer. In des Wortes doppelter Bedeutung. Denn am 20. September messen sich die Hammer wieder in vielen Spielen, die mit dem Hammer zu tun haben: Die Hammer Spiel- party lädt ein mit vielen neuen Gags und guten Spielgedanken. Und ob die Party wirklich ein Hammer wird, liegt nicht zuletzt daran, ob die kleinen und großen Hammer so begeistert mitmachen wie schon im letzten Jahr. Denn damals gab es die Spielparty zum ersten Mal. Die Gemeinschaftsveranstal- tung, die von der Stadt Hamm und von der Wirtschaft- und Verkehrs- gemeinschaft (WVH) gemeinsam finanziert und inszeniert wird, hat bereits im vorigen Jahr bei Bür- gern und Offiziellen solchen An- klang gefunden, daß es nieman- den wundern würde, wenn die Spielparty spätestens jetzt zur jährlichen Tradition würde. Zu .,Hammer Spielen", wie manche schon vermuten. Organisator und guter Geist der bunten Stadtparty, die alle Burger, große und kleine, neue und alte Hammer, einen soll, ist der Referent für Verkehrsförde- rung der Stadt Hamm, Reinhard Werry. ... Er bildet mit seinem Mitarbeiterstab gleichsam die Nahtstelle zwischen der Stadt und der WVH. Werry: _So eine muntere Spielparty ist doch ge- rade für eine neue Stadt Hamm besonders wichtig, denn wie fin- den Bürger leichter zueinander. als wenn sie sich im Spiel näher- kommen.- In diesem Jahr drehen sich die Einzelveranstaltungen um das Thema „Trimm dich". Gespielt wird in drei Blöcken: Sportde- monstrationen, Wettbewerbe für die Bevölkerung und Mann- schaftskämpfe. Und der größte Teil dieser Wettbewerbe spielt sich wegen seines größeren Raumangebots vorwiegend im Bereich des Nordringes ab. Dan- kenswerterweise hat der Hammer Stadtsportbund die Ausrichtung derSpielpartyübernommen. Auch der Einzelhandel und die Deko- rationsabteilungen der Kaufhäu- ser sind wieder kostenlos dabei, um zu entwerfen und zu gestalten, was an attraktiver Kulisse not- wendig ist. Und auch die kleinen Hammer sollen zu ihrem Recht kommen: Sie sind herzlich zum Kinderwett- bewerb eingeladen. „Kommt und macht alle mit", damit die Spiel- party ein richtiger „Hammer" wird..: Am Nagelbalken wurde der Hammer geschwungen. Es ging um Zeit und Punkte — ein Bild von der Spielparty des Vorjahres. Das Zusammensetzen der Riesenhämmer auf dem Platz am Westentor gehörte zu den Attraktionen der vorjährigen Spielparty. 11

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HaffintitzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA iani Regenten bei den Ostenfeldmarkern: Heinz Wesseling und Inge Stroh- meier (Bild links). Der neue König der Westenfeldmärker Theo Hatton unmittelbar nach dem Königsschuß auf den Schultern seiner Schützen- brüder (Bild rechts). Majestäten regieren unterm Zeltdach Nun ist sie wieder da, die Zeit der Schützenfeste, der Königeund des Hofstaates. Was in unserer Demokratie schon in Vergessen- heit geraten, ruft bei den Alten die Erinnerungen an vergangene Zeiten wach und zeigt den Jungen, was Urgroßvater begeistert hat. Da werden wieder Uniformen an- gezogen und Orden und Ehren- zeichen an stolzer Brust zur Schau gestellt. Und jung und alt ist gleichermaßen begeistert. Brauchtum und Tradition werden über Jahrhunderte aufrecht ge- halten. Beim Schützenfest wird die große Schützenfamilie nicht, wie an anderen Tagen des Jahres. durch rasselnde Wecker, sondern durch die Musik des Spielmanns- zuges geweckt. Und zur Vogel- stange wandert mit geradem Schritt Jahr für Jahr, der dabei- sein möchte, wenn er auch nicht immer mit geradem Schritt zu- rückkommt. Auf der Vogelwiese sieht man 90jährige und Klein- kinder und alles, was dazwischen- liegt. Und der Altere wird wieder jung. seine Augen strahlen. wäh- rend er mit Freunden ein Glas Bier nach dem anderen trinkt. Da treffen sich alte Bekannte wieder, duzen sich schon lange odertrinken endlich Brüderschaft. Wer nicht mehr in der Heimat wohnt, zum Schützenfest kommt er bestimmt. Beim letzten Schuß fällt die Entscheidung für den neuen König. Er stellt seinen Hofstaat zusammen, und für die Damen beginnen die Sorgen um Kleidung und Frisur. Abends im Zelt oder im großen Saal wird getanzt, getrunken oder einfach nur geplaudert. Wenn die letzten morgens nach Hause gehen, steht bereits der rote Feuerball der aufgehenden Sonne am hellen Himmel. Am nächsten Tag geht's zur Königsparade und noch ein- mal zum Ball. Und wer danach immer noch feiern möchte, der Montag ist der letzte Tag. Und hier ist es noch einmal richtig schön. Die große Schützenfami- lie und ihre Anhänger waren wieder einmal richtig glücklich und zufrieden. Die abseits Ste- henden zeigen nur ein müdes Lächeln für so viel Albernheit und Rummel — jedem Tierchen sein Pläsierchen. In der Stadt Hamm werden in allen Stadtteilen gleichermaßen Schützenfeste gefeiert. 21 Schüt- zenvereine haben sich zu einem Stadtverband zusammenge- schlossen, dessen erster Vor- sitzender Wilhelm Mellmann ist. Dreizehn Schützenfeste haben in diesem Jahr bereits stattgefunden mit folgenden Königspaaren: Bruno French und Helga Tilly vom Schützenverein Heessen 1835 e. V., Willi Niemann und Edelgard Niemann vom Schüt- zenverein Wiescherhöfen-Weet- feld 1909, Horst Thomas und Anneliese Thomas von der Schüt- zengesellschaft Berge 1894, Ernst Crüsemann und Elisabeth Schur- mann vom Schützenverein Sand- bochum 1850, Horst Schöttgens und Waltraud Hunke vom Schüt- zenverein Nordenfeldmark 1839, Theo Hatton und Karin Hatton vom Schützenverein Westenfeld- mark, Willi Möller und Maria Möller vom Schützenverein West- tünnen 1893, Heinz Wesseling und Inge Strohmeier vom Schützen- verein Ostenfeldmark 1890, Wal- ter Osthaus und Ilse Sandbrinkor- Osthaus vom Schützenverein Pel- kum, Edmund und Maria Rogge vom Schützenverein Hamm-S0- den 1888, Karl-Heinz Degelmann und Annemarie Degelmann vom Schützenverein Wiescherhöfen- Lohauserholz 1838, Walter Ross und Edith Koch vom Handwerker- Schützenverein Heessen 1910, Heinrich und Anita Foulon vom Schützenverein Herringen-Nord- herringen.1863. IST Beim Schützenverein Herringen-Nordherringen regieren Heinrich und Anita Foulon. Auf unserem Bild zusammen mit einem Teil des Hof- staates. Frohlich schunkelte in Hamm- Westtünnen das Königspaar Willi und Maria Moller mit ihren Schützenbrüdern. 13

Neuerwerbung des Museums: Heinrich Aldegrever: Drei Kupferstiche von 1552 • ,1144,1,er zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA nahtde, zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA fr-chalut•A uo.- tt.#1.1. rtt wridur. t rcht spry? t at - 7 utzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA kzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA : Zwei der drei Kupferstiche von Heinrich Aldegrever, die das Gustav-Lübcke-Museum jungst erwarb. Im Kunsthandel konnten uh- 'Angst drei Kupferstiche von Hein- rich Aldegrever erworben wer- den. Damit wird der beachtliche Bestand an altdeutscher Graphik in unserem Museum um bedeu- tende Blätter bereichert. Zudem gewinnt unsere Westfalen-Samm- lung damit wichtigen Zuwachs. Aldegrever war Westfale. Was hat es mit dem Künstler und unseren Blättern auf sich? Eigentlich hieß er Heinrich Trippenmecker. das heißt Holz- schuhmacher. Sein Geburtsjahr ist unbekannt, läßt sich aber mit Hilfe einer Altersangabe auf ei- nem datierten Selbstbildnis re- konstruieren. Er muß etwa 1502 geboren sein, und zwar in Pader- born. wo sein Vater ein angese- hener Btrger war. Wahrschein- lich um 1525 ließ Aldegrever sich in Soest nieder, wo er hinfort blieb und zwischen 1555 und 1561 —das Jahr ist unbekannt — starb. Wie viele seiner Zeitgenossen lernte er zuerst das Goldschmiede- handwerk. Sein Hauptwerk ist der Marienaltar in der Soester Wiesenkirche (um 1526). Der Künstler war rund 30 Jahre jünger als A. Dürer (1471), L. Cra- nach (1472) und M. Grünewald (um 1475). etwa 20 Jahre jünger als A. Altdorfer (um 1480) und W. Huber (1485-90) und etwa gleichaltrig mit Hans Holbein (wohl 1498). Damit ist seine geschichtliche Stellung angedeutet. Aldegrever wuchs aus der Tradition der spät- gotischen Bildkunst heraus. Sei- ne Generation ist von der Nach- folge des überragenden Albrecht Dürer geprägt. Stil und Technik unserer Blätter machen das deut- lich. Dürer. den Aldegrever mög- licherweise in Nurnberg besuch- te. hat einen lange nachwirken- den Einfluß ausgeübt und letzt- lich dem ganzen 16. Jahrhundert den Stempel aufgedrückt. Gleich- zeitig aber rückten die jüngeren Künstler von der strengen, klassi- schen Form, die wir im „Ritter, Tod und Teufel" und in der _Melancholia" wahrnehmen. langsam ab und gestatteten sich gewisse Formauflösungen und Ubertreibungen. die auf den Ma- nierismus und den Frühbarock hindeuten. Auch dies ist auf un- seren Blättern sichtbar. Hierin erweist sich Aldegrever als Weg- genosse der sogenannten „Klein- meister" in Nurnberg (Pencz, die Brüder Beham). die ebenfalls den Stil Dürers fortführten, ihn aber in kleinformatigen Blättern ab- wandelten und mit neuen Stil- mitteln anreicherten. Unsere Blätter gehören zu einer Serie von allegorischen Darstel- lungen mit moralisierendem In- halt. Diese Folge entstand im Jahre 1552, als Aldegrever etwa 50 Jahre alt war. Sie ist ein Spät- werk im Schaffen des Künstlers, der höchstens 10 Jahre später noch nicht 60jährig starb. Das 16. Jahrhundert liebte es. am Beispiel bestimmter Tugenden und Laster Verhaltensweisen auf- zuzeigen. die für den Betrachter warnenden, drohenden, ab- schreckenden oder empfehlen- den Charakter haben. Wir grei- fen eines der Blätter heraus. Es zeigtdie.,Unkeuschheit" (rechts). Eine Frau sitzt auf einem Schwein. dessen derbe Symbolsprache ja ohne weiteres deutlich ist. Sie trägt eine Fahne mit der Dar- stellung eines Igels. der eine ähnliche Symbolbedeutung hat wie das Borstentier. Auch das weitere Beiwerk — Wappen und Obelisk — fügen sich, worauf nur kurz hingewiesen sei, dem mo- ralisierenden Grundgedanken des Blattes ein. Dazu kommt als Beschriftung ein im Humanisten- latein abgefaßtes Distichon. Es besagt sinngemäß, daß das un- keusche Genußleben die feineren Sinne abstumpft, indem es nich- tige Vergnügen verschafft. Der alte Gedanke der Vanitas, der eitlen Hinfälligkeit des Irdischen. wird darin deutlich. Das Museum nutzt die Gele- genheit dieser Neuerwerbungen. um den ganzen Bestand seiner Blätter von Aldegrever einmal geschlossen auszustellen, wobei wir für einige zusätzliche Leih- gaben aus hiesigem Privatbesitz besonders dankbar sind. Hans Wille Restaurant Haus Karlheim ire Mittelpunkt der Stadt Anerkannt gute Küche Bundeskegelbahn Tagungsräume 47 Hamm, Bahnhofstraße 3 Fernruf (02381) 25031 Gebr. Seewald Fachgeschäft für Tapeten, besonders Japan-Gras - Velours- Salubra sowie Bodenbeläge Hamm, Widumstraße 16/18 100 m von der Pauluskirche Fernruf 24907 14 Fritz Erdmann Gold - Silber - Schmuck Pokale - Ehrenpreise Schützenartikel - Urkunden Hand- und Maschinengravur 4700 Hamm-Mark, Hohefeldweg 1 Telefon 0 23 81/8 19 47 Haben Sie Sorgen? 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'ORM I ETE 70 7 5 — zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA DerHammerMalerundGraphiker Horst Jonath gestaltete den Umschlag für das Programmheft zur neuen Konzert- und Theaterspielzeit. Das Programmheft wird in Kürze gedruckt vorliegen. In seiner Zeichnung flit- den Umschlag des neuen Heftes beschwor Jonath die Welt des Theaters und des Konzertes in surrealistischen und allegorischen Darstellungen. Theater und Konzert 75/76 Angebot für eine Großstadt Das neue Programmheft für die Theater- und Konzertveranstal- tungen der neuen Spielzeit 1975/ 76 wird in Kürze vorliegen. Es ist ein Heft, das versucht. allen Bürgern der neuen Großstadt ein interessantes Programm anzu- bieten. Es vereinigt die bisherigen Reihen von Hamm, Bockum-Hövel und Heessen zu einem attraktiven Angebot und will darüber hinaus durch Konzerte für die Bewohner der einzelnen Stadtteile weitere Möglichkeiten schaffen. Beson- ders für die jüngere Generation sind die beiden Studioreihen für Konzert und Theater gedacht. wo die Auseinandersetzung mit der zeitgenössischen Kunst gesucht werden kann. Die Konzerte in den Stadtteilen. insgesamt sind vier geplant. sol- len ein Versuch sein, das kultu- relle Angebot auszuweiten. So gastieren das spanische Gitarren- quartett Los Romeros in der Aula der Realschule Pelkum und das Ensemble für Schlaginstrumente der Staatlichen Hochschule für Musik, Aachen. in der Aula der Realschule Uentrop. In Hamm- Herringen und Hamm-Bockum- Hövel sind Konzerte mit Kräften der Musikschule und des Musik- vereins (Chor und Collegium mu- sicum) vorgesehen. Die Theater-Studioreihe, die drei Diskussionsbeiträge zum Thema des modernen Theaters bringt, findet in der kommenden Spielzeit wieder im Kurhaus statt, wenngleich der Saal dafür sicher zu groß ist. Die vergangene Spiel- zeit hat aber bewiesen. daß trotz des guten Willens von Schau- spielern und Publikum die räum- lichen Verhältnisse in der Stadt- bücherei für Theateraufführun- gen unzureichend sind. Die Kon- zert-Studioreihe bringt einige höchst interessante Aufführun- gen neuester Musik (Stockhau- sen. Schnebel usw.). DAG -Schule Bezirk Hamm AUSBILDUNG - FORTBILDUNG - UMSCHULUNG 47 HAMM, BISMARCKSTRASSE 17-19, TEL. (02381) 25043/44 477 SOEST, GRANDWEG 46, TEL. (02921) 4618 Kurse, Seminare, Lehrgänge für An- fänger und Fortgeschrittene. För- derungswürdig anerkannte, gemein- nützige Bildungseinrichtung für alle Weiterbildungswilligen. Lehrgänge für Anfänger und Fortge- schrittene: Stenografie, Maschinen- schreiben, Buchführung, Rechnen, Deutsch, Englisch, Französisch Beginn: September 1975 EDV-Einführungs-, Programmierer- und Organisationslehrgang, Betriebswirt- schaftliches Seminar für Techniker und Ingenieure, Betriebliche Steuerfach- kraft, Sekretärinnenseminar, Bilanz- buchhalter, Steuerseminar. Rhetorik, Autogenes Training, Ver- kaufstraining, Vorbereitung auf die Prüfung zum Einzelhandelskaufmann (IHK), Personalfachlehrgang und weitere Bildungsmaßnahmen. Auskunft u. Anmeldung sofort im Büro der DAG-Schule, 47 Hamm, Bismarckstr.17-19, Te1.2 5043/44 15

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Spielbetrieb stattfindet, so ge- schieht das oft auf Anregung und unter Mithilfe ehemaliger TuS- Spieler. Vorbei sind dadurch längst die Zeiten der weiten Fahr- ten. Damals, vor rund 10 Jahren, mußten die TuS-Spieler bis nach Munster, Dortmund und Minden, um erste Gegner zu finden. Volleyballhöhepunkt für Hamm war bislang zweifellos das Län- derspiel Bundesrepublik Deutsch- land gegen Belgien im März 1974. Vor 1200 Zuschauern gab es einen dramatischen 3:2-Sieg der Deut- schen, der allen Beteiligten noch lange in Erinnerung bleiben wird. Nichtzuletztdieses Länderspiel wares auch, das den TuS 59 Hamm als Ausrichter beim Deutschen Volleyballverband ins Gespräch gebracht hat. Mit den Westdeut- schen Jugend A-Meisterschaften und dem Bundesjuniorenpokal- turnier der Landesverbands- mannschaften hat der Hammer Klub zwei weitere Großveran- staltungen 1975 übertragen be- kommen. Helmut Seemann Volleyball in Vollendung: eine Szene aus einem Spiel Japan— Tschechoslowakei. Volleyball: Sportart mit Zukunft Die olympischen Spiele in Mun- chen machten das Volleyball- spiel auch in Deutschland popu- lär. Seitdem geht es stetig voran. Letzte Sportbundstatistiken wei- sen Volleyball als einsamen Spit- zenreiter in der prozentualen Zunahme aus. Waren es noch vor rund 10 Jahren hauptsächlich gestandene Sportler aus anderen Sportarten, die sich dem Volley- ballspiel zuwandten, so kommen jetzt mehr und mehr Mädchen und Jungen dazu, die sich schon in jungen Jahren von diesem faszinierenden Spiel „gepackt" fühlen. Gute Vorarbeit leisten dabei die Schulen. Im Sportun- terricht gehört Volleyball bei den Mädchen besonders, aber auch bei den Jungen inzwischen zu den beliebten Sportarten. Im Raum Hamm ist der TuS 59 führend im Volleyball. Acht Wett- kampfmannschaften zeugen von reger Aktivität. Jugendarbeit wird besonders gepflegt. Außerdem fühlen sich die TuSler etwas als ..Missionar in Sachen Volleyball". Wenn heute in Bockum-Hövel, Herringen. Heessen, Rhynern, Berge und vielen Hobbygruppen Impressum HAMMAGAZIN wird herausgegeben vom Verkehrsverein Hamm e. V. Geschäftsführer Reinhard Werry Verantwortlicher Redakteur: Helmut Fortmann Redakteur für die Seiten „Der Markt", „Essen undTrinken" und Wochenend-Tip": Reinhard Werry Artikel, die mit dem Namen oder den Initialen des Verfassers gekennzeichnet sind, müssen nicht die Meinung der• Redaktion wiedergeben. Titelbild: Gerda Jucho Fotos: Jucho, Koch, Lämmerhirt, Endorf, Honig, Archiv Anzeigen: Wilhelm Oelker Druck: Reimann & Co. HAM MAGAZ IN erscheint monatlich Bezugsgebühr: Kostenlos gegen Erstattung der Postauslagen Auflage: 15000 1 7

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vs. 0120114 Obi I WO ki l l s' , . . 1. . • „^ . 11111111nr WM WA MU •.• :. • Veranstaltung des Verkehrsvereins Hamm . _ ... J"•zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA - • • -- l i womr Tmv 7.! • .CPIC I -411r4iiii "4- ii!1-111141t4" Wanderwoche in der Grafschaft. Yorkshire Der Verkehrsverein führt in der Zeit vom 19. bis zum 26. Oktober 1975 eine Wanderwoche in der Grafschaft Yorkshire/England durch. Die Fahrt erfolgt mit einem Luxus-Bus (Bar, Klimaanlage, Toilette usw. an Bord). Während dieser Fahrt wohnen wir bei Familien in der mit Hamm befreundeten Stadt Bradford/Shipley. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 200,- DM Hierin ist enthalten: Fahrtkosten von Hamm nach Bradford und zurück, diverse Besichtigungen bzw. Transfer zu den Ausgangs- punkten unserer Wanderungen, Unterkunft und Frühstück in englischen Gastfamilien. Diese Fahrt findet im Rahmen der Städtepartnerschaft Hamm - Shipley statt. Gewünscht ist daher, daß sich die Fahrtteilnehmer bereit erklären, ihrerseits Gäste aus Shipley bei einem Besuch in Hamm aufzunehmen, soweit dies die häuslichen Verhältnisse zulassen. Da nur in begrenzter Zahl Plätze zur Verfügung stehen, ist eine schnelle Anmeldung erforderlich. An den Verkehrsverein 47 Hamm - Am Bahnhof Ich möchte an der Fahrt des Verkehrsvereins vom 19. bis 26. Oktober 1975 in die Grafschaft Yorkshire teilnehmen. Name: Anschrift. Unterschrift I.

Minsterland für Wanderer und Autofahrer Wer um Tips aus dem Munster- land für Wanderer und Autofahrer verlegen ist, braucht nur beim Verkehrsverein einen Prospekt zu verlangen. Das zwölfseitige Heft gibt gute Ratschläge für ein Dutzend Spaziergänge in Mun- ster, für Wanderungen von End- station zu Endstation von Stadt- buslinien, für Rundwanderun- gen, für Pättkesfahrten, die man mit dem „Stahlroß" ins Munster- land unternehmen kann, und schließlich für Autotouren zu Mün- sterländerZielen. Kurz und knapp ist alles skizziert, auch die Kilo- meterangaben für die Routen sind nicht vergessen. Intensiv wird auf alles hingewiesen, was am Wege zu sehen ist. Mit dem Fahrrad durch Holland Nach Holland mit vier, durch Holland mit zwei Rädern: so lautet das Motto der Provinzialen Verkehrsvereine im benachbar- ten Gelderland und Overijssel. Radeltouren werden dieses Jahr groß herausgestellt. An vielen leicht erreichbaren Punkten steht ein echtes holländisches „Fiets" bereit. Sogar Tandems kann man mieten. Obendrein bieten die holländischen Organisationen sieben herrliche Radelarrange- ments an. Die Preise liegen zwi- schen 99 Gulden für ein Wochen- ende und 335 Gulden für acht Ferientage auf dem Drahtesel. DB: Stücktarif für Reisegepäck Im Bereich der Deutschen Bun- desbahn und im Verkehr mit den Nichtbundesbahneigenen Eisen- bahnen ist für Reisegepäck der Stücktarif eingeführt worden. Die wesentliche Änderung gegenüber dem bisherigen Verfahren be- steht darin, daß nun für al le Reise- gepäcksendungen nicht mehr nach Gewicht und Entfernung un- terschieden wird, sondern nur noch ein Einheitspreis (Stuck- preis) von 5 DM je Gepäckstück bis zum Gewicht von 30 kg be- rechnet wird. Die bisherigen Ge- päckscheine wurden durch Ge- päckkarten ersetzt. WOCHEN END Ilsemarie von Scheven Mäckingerbachtal - noch nie gehört? Den Zielen, die sich von Hamm aus in einer guten Autostunde erreichen lassen, hat sich seit zwei Jahren ein weiteres lohnen- des zugesellt: das Mäckinger- bachtal bei Hagen. Zwar wohnen dort keine Meckis oder Mainzel- männchen, wie ein kleiner Aus- flügler vermutete. Aber sogar dem jüngsten Familiensproß hat die Reise gefallen. Was es an Ort und Stelle zu sehen gibt, ist mit der Bezeichnung „Techni- sches Museum", — korrekt „Frei- lichtmuseum technischer Kultur- denkmale" — nur sehr allgemein umschrieben. Lassen Sie sich im übrigen nicht täuschen: Das erste, mit einer Windmühle gekennzeichne- te Hinweisschild liegt weit vor dem eigentlichen Ziel. Man findet es, von der Autobahnabfahrt Ha- gen-Süd kommend, auf der Strek- ke Richtung Eilpe. Nach einer Slalomstrecke an Hagens Vor- orten entlang erreicht man den von bewaldeten Höhenzügen ein- gerahmten Parkplatz unterhalb einer Bergnase, auf der die an- gekündigte Turmwindmühle Ihre Flügel reckt. Für Wißbegierige: Die letzte Hammer Windmühle stand vor hundert Jahren noch in der Westenfeldmark! Unter lauschigem Grün steigt man langsam zum Eingangstor hinan. Im Weiterschreiten erweist sich das Mäckingerbachtal als ideal gewählter Standort für Häu- sergruppen, die in vielfältiger Auftreppung und immer anders- artigen Perspektiven in die Land- schaft gebettet sind. Fachwerk- Katen, Bruchsteinfassaden sind zu sehen; Ziegelbauten, aber auch hochragende bürgerstolze Giebelhäuser und das „Vorster- Haus" im Rokokostil beleben die Szene. Es empfiehlt sich, der Lockung zum Eintreten vorerst zu widerstehen und die Besich- tigung beim letzten Hause hoch oben zu beginnen. Der Vorteil: Man hat, in würziger Waldluft und Stille, für Kondition und Nerven schon etwas getan. Eine Seilmacherei von innen: Der 76 Meter lange dämmrige Schuppen, in dem Taue für Segel- schiffe hergestellt wurden, führt den Namen „Reeperbahn" (Reep = Sei I). Nicht nachts um halb eins, sondern in emsiger Tagesarbeit wurden hier „Seile geschlagen". Interessant: Eines unserer äl- testen Hammer Bürgergeschlech- ter führt seinen Familiennamen auf diesen Beruf zurück. Die „Stricker", als sie in Hamm auf- traten, waren noch Seiler. Meister Johann Stricker lieferte 1578, 1589 und 1598 Glockenseile für die Pauluskirche, Andreas Strik- ker wird als „Reepschläger" gleichfalls vor 1700 erwähnt. Wer hätte das gedacht? Sensenhämmer, Tabakfabriken und vieles andere mehr präsen- tieren sich originalgetreu in letz- ten erhaltenen und hierher ver- pflanzten Exemplaren. Wer weiß schon, daß es in Hamm auf der West- und Oststraße vor 1770 je einen „Tabakspinner" gab? Sie hießen Jockenack und Pleuger. Angesichts eines hölzernen Schiebers, mit dem die Bäcker ihre Brote in den Ofen schoben, erinnert sich ein Hammer Be- sucher: „Mit dem Dingen ver- haute früher ein Bäcker bei uns nebenan seine Blagen l" Alles lacht. Eine französische Schüler- gruppe vor uns schaut fragend auf ihren dolmetschenden Lehrer. „Blagen" — was ist das? Und „verhaute... ?" Höflich erkun- digt er sich, wir erklären hoch- deutsch, er begreift blitzschnell, und seine Jungen lachen mit. Thema Mühlen: Auf dem Me- rianstich von Hamm ist eine Lippemühle zu sehen. Später hatten wir deren mehrere. Was- serkraft wurde auch noch vom Stammvater unserer Drahtindu- strie benötigt, der auf einem alten Mühlengelände am Nordentor be- gann und den erst die Dampfkraft von diesem Standort unabhängig machte. Drahtzieherei aus der Frühindustrialisierungszeit kann man ebenfalls in Hagen studieren. Vertreten sind ferner die Berufe der Feilenhauer und der Eisen- gießer. Wer Energiezufuhr per Muskelkraft am eigenen Leibe ausprobieren will, darf einen Bla- sebalg in Tätigkeit setzen. Sein Leder erinnert uns an die Loh- gerber, die in Hamm reiche und angesehene Leute waren. Ihr Handwerk muß in Hagen noch angesiedelt werden, — es steht auf dem Ausbauprogramm. Alles in allem: Sehr lohnend, dies Mäckingerbachtal. Das Mu- seum isttäglich bis 17Uhrgeöffnet. 21

141intutairi Den kste? Denksport im „ HAMMAGAZI N" Auflösungen aus Heft 7 Verkehrskontrolle Bel der Kontrolle der Verkehrs- dicht e in einer Großst adt st raße hat t e ein Polizeibeam t er insge- sam t 111 verschiedene Fahrzeu- ge m it zusam m en 363 Rädern an sich passieren sehen, und zwar Krafträder, sodann 7 Kraft- räder m itBeiwagen und außerdem eine Anzahl Lim ousinen. Können Sie ausrechnen, wieviele Lim ou- sinen und wieviele Kraft räder es gewesen sein m üssen? Die falsche Kugel Kreuzworträtsel Die Buchst aben der Felder 1- 10 ergeben ein Bauwerk in Rom . Auflösung: Engelsburg. - -t I NI I I I I MI ft , Regen- schut z Nahrungs- m it t el Rhein- zufluß 'Mk Pflanze keim - linge L. V V 3 4 I sT innerer Aufbau Korper. organ EirCg—e- borener durch- sichtiger › . .. St o` Zwei Wägungen. — Man wiegt zunächst wie folgt : Man legt j e drei Kugeln auf j ede Waagschale. Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: entweder sind die beiden Schalen im Gleichgewicht — dann befindet sich die falsche, leicht ere Kugel unter den zwei übriggebliebenenzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA .; es ist dann kein Problem , durch die zweit e Wägung von diesen zwei Kugeln die falsche zu finden. Oder et ist eine von den beiden Schalen bei der erst en Wägung leichter, was bedeutet, daß uriter diesen drei Kugeln eine die falsche ist . Man nim m t zwei von diesen Kugeln und wiegt sie, wenn eine von diesen die falsche ist , zeigt es die Waage. I st aber die Waage im Gleichgewicht , dann ist die drit t e Kugel die fal- sche. Dolch. Rose. Ost erei, Spat en, St reichholz, Eim er, Löffel = DROSSEL. „Schattenrätsel" Aut o- 1> zeichen Holland j t ' 2 Wind- richt ung freiwil- lige Eis- auf ubung rucksei- t ig > .- Schnee. hut t e d. Eskim os > " r i> Gelier- m it t el Arist o- k rat ie Zeichen fur Nickel un klar > r- 8 9 10 V 6 V 5 1 Um laut Stachel- tier V V '---1 11 Blut gefaße V Ein- fassung > - V V 1- 4> I nsel- bewohner 7 Ge- wasser Art ikel Blät t chen Scheiben Vokal f. 11: : : : "- Abk. Met er I-C- V V ac. ' V# 1-3 UHR KEWE FuHRuNG Vokal V 4 Oh ne Wort e 22